원어: Värmdövägen
분류: 도로
Värmdövä겐 (Värmdövägen, 베름되외겐)은 스웨덴 스톡홀름 (Stockholm)과 나카 (Nacka) 자치구에 걸쳐 있는 주요 도로입니다. 이 도로는 스톡홀름 시내에서 시작하여 나카를 지나 베름되 (Värmdö) 자치구까지 연결됩니다.
Värmdövä겐은 스톡홀름 시내의 단비크스브론에서 시작하여 헨리크스달 교통 요지 (Henriksdals trafikplats)를 지나 루그네트 교통 요지 (Lugnets trafikplats)까지 이어집니다. 루그네트 교통 요지에서 베름되 방향의 고속도로인 베름되레덴 (Värmdöleden)이 시작됩니다. 이 도로는 나카를 지나 알피드단 (Alphyddan), 핀토르프 (Finntorp), 옐라 (Järla), 나카 포럼 (Nacka Forum)을 거쳐 스토렝엔 (Storängen)을 지나 에크토르프 (Ektorp)에서 스쿠루 교통 요지 (Skuru trafikplats)에서 베름되레덴과 합류합니다. 이후 스쿠루브론 (Skurubron)을 지나 킬스비켄 (Kilsviken)과 인쇨 (Insjön)을 거쳐 감라 셰르고르드스베겐 (Gamla Skärgårdsvägen)과 연결되어 베름되 자치구의 구스타브스베리 (Gustavsberg)까지 이어집니다.
Värmdövä겐의 역사는 1920년 함마르비 운하 (Hammarbykanalen) 건설 이전으로 거슬러 올라갑니다. 당시에는 단비크스툴 (Danvikstull)에서 시작하여 함마르비 셰 (Hammarby Sjö)와 살트셰엔 (Saltsjön) 사이의 좁은 길을 지나 단비켄스 호스피탈 (Danvikens Hospital)을 거쳐 현재의 카날베겐 (Kanalvägen)으로 이어졌습니다. 핀토르프에서는 가파른 핀토르프백켄 (Finntorpsbacken)을 따라 현재의 감라 베름되외겐으로 연결되었습니다.
제1차 세계 대전 이전에는 폭이 3~4미터에 불과한 좁은 자갈길이었습니다. 1912년에는 6미터로 확장하기로 결정되었고, 나카 교회 (Nacka kyrka) 부지를 지나 살트셰바난 (Saltsjöbanan)을 따라 도로를 건설하기로 했습니다. 전쟁 중에는 임시 구호 사업의 일환으로 도로 폭이 8미터로 확장되었고, 1930년대에는 12~15미터로 더 넓어졌습니다.
베름되레덴이 건설되기 전에는 휴일마다 교통 체증이 심했습니다. 1960년대에는 스톡홀름에서 스웨덴 군도의 별장까지 3시간이 걸리기도 했습니다. 이를 해결하기 위해 오전에는 스톡홀름 방향으로 2개 차선, 나카 방향으로 1개 차선을 사용하고, 오후에는 반대로 2개 차선을 나카 방향으로 사용하는 방식이 사용되었습니다. 베름되레덴은 1965년에 고속도로로 건설되기 시작했습니다.
Värmdövä겐 주변에는 다음과 같은 명소가 있습니다.
이 페이지는 스웨덴어 위키백과의 내용을 바탕으로 자동 생성되었습니다.