원어: Nockebybanan
분류: 스웨덴 스톡홀름의 노선
노케비바난 (Nockebybanan, 노케비 노선)은 스웨덴 스톡홀름 서부의 브롬마 (Bromma) 지역을 운행하는 노면 전차 노선입니다. 알비크 (Alvik)에서 시작하여 노케비 (Nockeby)까지 연결하며, 1912년에 개통되어 스톡홀름 시민들의 중요한 교통 수단으로 자리 잡았습니다. 2019년에는 평일 기준 약 11,700명의 승객이 이용했습니다.
1912년, 노케비바난은 프리드헴스플란 (Fridhemsplan)에서 트라네베리 (Traneberg)까지 연장되면서 시작되었습니다. 1914년에는 쿵스홀멘 (Kungsholmen)과 브롬마 (Bromma) 사이의 부교가 완공되면서 프리드헴스플란에서 알비크 (Alvik)까지 노선이 연장되었습니다. 알비크에서는 울브순다 (Ulvsunda) 방면과 애플비켄 (Äppelviken) 방면으로 두 갈래로 나뉘었습니다.
1919년, 노케비바난은 12번 노선 (Tolvan, 톨반)으로 지정되었습니다. 당시에는 노케비까지 노선이 건설되지 않아, 노선 이름이 널리 사용되지는 않았습니다. 1929년, 노케비까지 노선이 완공되면서 현재의 노선 형태를 갖추게 되었습니다.
1934년에는 트라네베리 다리 (Tranebergsbron)가 건설되어 부교를 대체했습니다. 1952년에는 서부 지하철 (Västra Tunnelbanan)이 개통되면서, 노케비바난은 스톡홀름 시내의 다른 노선과의 직접적인 연결이 끊기고, 지선 역할을 하게 되었습니다. 이 시기에 좌측 통행에서 우측 통행으로 전환되었지만, 알비크 역은 좌측 통행에 맞춰 건설되었습니다.
1990년대에는 노선의 보수 공사가 진행되었으며, 1997년 6월부터 1998년 6월까지 노선이 폐쇄되어 대체 버스가 운행되었습니다. 이 기간 동안 노선이 확장되어 더 큰 현대식 전차의 운행이 가능해졌습니다.
노케비바난은 현재 스톡홀름 지역 교통 (SL)의 관리하에 있으며, AB 스톡홀름스 스포르베가르 (AB Stockholms Spårvägar)가 운영을 담당하고 있습니다. 2024년 12월부터 10년 계약으로 운영이 시작되었습니다.
노케비바난은 브롬마 지역 주민들에게 중요한 교통 수단이며, 지역 사회의 일부로 여겨집니다. 노면 전차는 스웨덴의 지속 가능한 교통 시스템의 중요한 부분이며, 환경 친화적인 교통 수단으로 인식됩니다.
노케비바난은 한국과는 직접적인 관련이 없지만, 스웨덴의 대중교통 시스템을 이해하는 데 도움이 되는 사례입니다. 한국에서도 노면 전차와 유사한 형태의 경전철이 운행되고 있으며, 도시 교통 시스템의 효율성을 높이는 데 기여하고 있습니다.
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