원어: Michigan
분류: 미국 미시간 주
미시간 (Michigan)은 미국 중서부에 위치한 주로, "레이크 주 (The Great Lakes State)"라는 별칭으로도 불립니다. 5개의 거대한 호수 (슈피리어호, 미시간호, 휴런호, 이리호, 온타리오호) 중 4개와 접하고 있어, 아름다운 자연경관과 풍부한 수자원을 자랑합니다. 또한, 자동차 산업의 중심지로서 미국의 경제 발전에 중요한 역할을 해왔습니다.
17세기에는 프랑스 탐험가들이 미시간 지역을 탐험하고 정착하기 시작했습니다. 1622년에는 에티엔 브륄레 (Étienne Brûlé)와 그의 동료가 슈피리어 호에 도착하여 최초의 유럽인으로 추정됩니다. 1668년에는 자크 마르케트 신부가 선교를 위해 소 세인트 마리 (Sault Ste. Marie)에 정착하면서 최초의 유럽인 정착지가 생겼습니다. 이후, 생트 이그나스 (Saint Ignace)와 마르케트 (Marquette)에도 선교 기지가 세워졌습니다.
1701년에는 앙투안 드 라모트 카디약 (Antoine de Lamothe Cadillac)과 알퐁스 드 톤티 (Alphonse de Tonty)가 현재의 디트로이트 (Detroit) 지역에 요새 퐁차트랭 (Fort Pontchartrain)을 건설했습니다. 프랑스인들은 원주민들과 모피 무역을 했으며, 현재의 나일스 (Niles)와 소 세인트 마리에도 요새를 건설했습니다. 1660년부터 미시간은 프랑스 식민지인 누벨 프랑스 (Nouvelle France)의 일부였습니다.
1763년 파리 조약으로 미시간은 영국의 지배를 받게 되었고, 1774년에는 영국령 퀘벡 (Quebec) 주의 일부가 되었습니다. 미국 독립 전쟁 동안 디트로이트는 영국군에게 중요한 보급 기지 역할을 했습니다. 1783년 파리 조약의 불분명한 경계선으로 인해 영국은 미국 독립 후에도 미시간을 계속 통제했습니다. 1794년 제이 조약 (Jay Treaty)이 체결되면서 영국은 1796년에 디트로이트와 미칠리매키낵 (Michilimackinac)을 떠났습니다.
1805년에는 원주민 영토에서 미시간 준주 (Michigan Territory)가 설립되었으며, 디트로이트가 행정 중심지가 되었고 윌리엄 헐 (William Hull)이 초대 주지사가 되었습니다. 1812년에는 영국군이 미시간의 일부를 점령하기도 했습니다. 1813년 이리 호 전투에서 미국이 승리한 후 영국군은 철수했고, 1818년과 1847년에 미국은 어퍼 페닌슐라 (Upper Peninsula)와 드럼몬드 섬 (Drummond Island)에 대한 완전한 통제권을 얻었습니다.
1825년 이리 운하 (Erie Canal)의 개통은 인구 증가를 가져왔습니다. 1830년대에는 인구가 8만 명으로 증가하여 주 승격 자격을 얻었습니다. 오하이오 (Ohio)와의 경계 분쟁인 톨레도 전쟁 (Toledo War) 이후, 미국 의회는 톨레도 지역을 오하이오에, 미시간에는 어퍼 페닌슐라의 서쪽 부분을 할당했습니다. 어퍼 페닌슐라에서는 철과 구리의 대규모 매장량이 발견되었습니다. 1835년에는 첫 번째 입법 회의가 열렸고, 1837년 1월 26일 미시간은 미국의 26번째 주로 승격되었습니다. 1847년에는 미시간의 주도가 디트로이트에서 래싱 (Lansing)으로 이전되었습니다.
1860년부터 1900년까지 70만 명 이상이 미시간으로 이주했으며, 40만 명은 외국 출생이었습니다. 독일과 네덜란드에서 온 이민자들이 가장 큰 비중을 차지했으며, 캐나다인과 아일랜드인도 많이 이주했습니다. 임업 및 광업 산업은 스웨덴, 핀란드, 노르웨이, 이탈리아 출신 이민자들을 끌어들였습니다.
모피 무역은 미시간의 초기 주요 산업이었으며, 매키낵 섬 (Mackinac Island)이 중심지였습니다. 구리의 발견은 광물 러시를 일으켰고, 1880년대에는 미시간이 구리의 주요 생산지가 되었습니다. 농업은 이민자들이 토지를 개간하면서 중요한 산업으로 성장했습니다. 남북 전쟁 이후에는 임업이 중요해졌으며, 1830년에는 폰티악 앤 디트로이트 철도 회사 (Pontiac and Detroit Railway Company)가 설립되면서 철도가 발전했습니다.
20세기에는 자동차 산업이 미시간의 가장 중요한 산업이 되었으며, 디트로이트를 중심으로 여러 지역에서 자동차가 생산되었습니다. 이로 인해 미국 전역과 유럽에서 많은 사람들이 미시간으로 이주했습니다. 20세기 초에는 폴란드, 발칸, 이탈리아, 오스트리아-헝가리 등 동유럽과 남유럽에서 이주가 증가했습니다.
1910년부터 1930년까지 미시간은 미국에서 인구가 가장 빠르게 증가한 주 중 하나였습니다. 특히 웨인 카운티 (Wayne County), 오클랜드 카운티 (Oakland County), 제네시 카운티 (Genesee County) 등 남부 지역은 자동차 산업의 호황으로 인해 급격히 성장했습니다.
1957년에는 8km 길이의 매키낵 다리 (Mackinac Bridge)가 개통되어 미시간 남부와 북부를 연결했습니다. 1970년대에는 자동차 산업의 어려움과 외국 경쟁 심화로 인해 미시간은 경제 위기를 겪었습니다. 미시간은 러스트 벨트 (Rust Belt, 녹슨 벨트)의 일부가 되었으며, 산업 쇠퇴와 인구 감소를 경험했습니다. 플린트 (Flint)는 이러한 현상을 보여주는 대표적인 도시입니다.
1987년에는 미시간이 미국 주로 승격된 지 150주년을 기념했습니다.
미시간은 한국과의 경제적, 문화적 교류가 활발한 지역입니다. 특히 자동차 산업과 관련된 한국 기업들의 투자가 이루어지고 있으며, 미시간에는 많은 한국계 미국인들이 거주하고 있습니다.
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